WINCHS DE CONTRÔLE CONTINU (LINE DRIVER)-ANTAL

Un système réputé et efficace utilisé par les plus grands chantiers.

Ce système, composé d’un “réa Self-tailing” fonctionnant dans les deux sens de rotation et d’une motorisation sous le pont, permet le contrôle d’un chariot d’écoute de GV.

Trois tailles, avec des puissances de 700, 1000 et 1500 W, sont disponibles en version 12 V ou 24 V.

Le modèle le plus grand est également disponible en version hydraulique : la charge maxi appliquée sur la manœuvre est de 900 kg (Pression 100 bars) et la vitesse de récupération est fonction du débit du système hydraulique.

La vitesse du chariot et la charge de travail sont basées sur un contrôle du chariot à 2:1.Dans le cas d’un contrôle direct 1:1 du chariot, la vitesse est doublée et la charge réduite de moitié. Sous charge maxi, la vitesse est jusqu’à 30%.La vitesse est calculée hors charge sur le chariot; à charge maximale le résultat doit être diminué de 30%.

Deux contacteurs, pour les déplacements vers la droite et la gauche, un boîtier relais et un disjoncteur thermique complètent la partie électrique.

CONTRÔLE DE FIN DE COURSE DE CHARIOT

Pour éviter les surcharges de mauvaises utilisations, un contrôle de fin de course du chariot est disponible sur demande.Deux capteurs de proximité-connectés à un boîtier de contrôle arrêtent le chariot automatiquement en bout de rail.Une pastille en acier inox fixée au chariot doit être ajoutée pour activer les capteurs de proximité.

CONTRÔLE CONTINU MOTORISÉ : CHARGES, PUISSANCE et VITESSE

La charge de traction du line driver, l’intensité du courant (Ampères) du moteur et la vitesse de récupération du cordage sont liés selon les graphes obtenus par expérimentation suivant les tests de charge et de vitesse. On peut ainsi noter clairement, pour chaque modèle, les valeurs de charges maxi selon les vitesses de récupération et l’intensité électrique maxi.