ANTAL S.r.l.

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R76.160 - ANNEAU PLEIN À FAIBLE FRICTION

€433.60

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Anneau aluminium plein à faible friction - Taille XxlL - Ø76/160 - SWL=20000Kg

RACCORD 130MM POUR RAIL 4RACE 21x31

€12.00

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4512 - Raccord de 130mm pour rail 4RACE 21x31

RACCORD DE RAILS FB32

€38.00

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Raccord de rails FB32 - type FB32

RAIL 4RACE 20x26 - BUTÉE AJUSTABLE

€91.80

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601.221 - RAIL POUR BILLES 21x27 - Percé pour blocage - Extrusion tubulaire en aluminium anodisé noir - vis Ø6mm - Entraxe des trous 100mm - Entraxe trou perçage 50mm - Poids 0,69Kg/m

RAIL 4RACE 48X60 - AUTOPORTÉ

€204.10

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4550 - Rail autoporté de taille 48x60 pour chariots de la série 4RACE - insert de fixation (Ref : 4551) avec 2 vis Ø8mm - Poids 3,2Kg/M - Longueur libre max 1.5M

RAIL MAXI 47 4RACE - PERCÉ POUR BUTÉ...

€200.50

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601.223 - Rail MAXI 47 extrudé en alliage léger anodisé noir percé pour butée ajustable- 47x31,5mm - Vis Ø10mm - entraxe des trous 100mm - Poids : 1.8Kg/m

RAIL MAXI 47 4RACE -T: 47x32

€166.60

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601.123 - Rail MAXI 47 extrudé en alliage léger anodisé noir - 47x31,5mm - Vis Ø10mm - entraxe des trous 100mm - Poids : 1.8Kg/m (Dispo en version RACE)

RAIL MAXI 67 4RACE -T: 67x32

€230.20

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601.124 - Rail MAXI 67 extrudé en alliage léger anodisé noir - 67x31,5mm - Vis Ø12mm - entraxe des trous 100mm - Poids : 2.4Kg/m

RAIL STANDARD 4RACE 20x26

€68.40

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601.121 - RAIL STANDARD 4RACE 21x27 - Extrusion tubulaire en aluminium anodisé noir - vis Ø6mm - Entraxe des trous 100mm - Poids 0,69Kg/m

RAIL STANDARD 4RACE 21X31

€106.80

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4510 - Rail standard de taille 21x31 pour chariots de la série 4RACE - Vis Ø8mm - Entraxe des trous 100mm - Poids 0,77Kg/M - Fixation par le haut

RAIL STANDARD 4RACE 21X31 - BUTÉE...

€118.20

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4520 - Rail standard de taille 21x31 pour chariots de la série 4RACE avec butée ajustable - Vis Ø8mm - Entraxe des trous 100mm - Entraxe des trous de blocage 50mm - Poids 0,75Kg/M - Fixation par le haut

RAIL STANDARD 4RACE 21X31 - FIXATION...

€121.40

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4540 - Rail de taille 21x31 pour chariots de la série 4RACE avec fixation ajustable pour utiliser des trous déjà existants - Vis Ø8mm - Poids 0,72Kg/M (voir REF 4541)

RAIL STANDARD 4RACE 21X31 - MONTAGE...

€118.20

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4560 - Rail de taille 21x31 pour chariots de la série 4RACE avec montage sur insert sur mesure en fonction de la gorge - Vis Ø8mm

RAIL STANDARD 4RACE 21X31 - VERSION...

€145.60

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4530 - Rail de taille 21x31 pour chariots de la série 4RACE avec trous d'allègement - Vis Ø8mm - Entraxe des trous 100mm - Poids 0,64Kg/M - Fixation par le fond

RAIL T 26x4 ALU

€51.20

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602.211 - RAIL EN T 26x4 percé 50 - Aluminium

RAIL T 32x6 ALU

€64.60

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602.112 - RAIL EN T 32x6 percé 100 - Aluminium

RAIL T 32x6 ALU

€84.70

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602.212 - RAIL EN T 32x6 percé 50 - Aluminium

RAIL T 32x6 AUTOMATIQUE - 0,99 M

€126.80

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602.412 - RAIL EN T 32x6 percé 50 - automatique numéroté - Aluminium anodisé noir / 0,99 m

RAIL T 32x6 AUTOMATIQUE ALU

€115.20

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602.312 - RAIL EN T 32x6 percé 50 - Version automatique - Aluminium

RAIL T 32x6 INOX

€594.40

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602.112_S - RAIL EN T 32x6 percé 100 - Inox usiné et poli

RAIL T 32x6 INOX

€618.50

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602.212_S - RAIL EN T 32x6 percé 50 - Inox

RAIL T 40x8 ALU

€79.90

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602.113 -RAIL EN T 40x8 percé 100 - Aluminium

RAIL T 40x8 ALU

€103.30

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602.213 - RAIL EN T 40x8 percé 50 - Aluminium

RAIL T 40x8 AUTOMATIQUE

€138.10

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602.313 - RAIL EN T 40x8 percé 50 - Version automatique - Aluminium

RAIL T 40x8 AUTOMATIQUE - 1,13 M

€171.00

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602.413 - RAIL EN T 40x8 percé 50 - automatique numéroté - Aluminium anodisé noir / 1,13 m

RAIL T 40x8 INOX

€765.00

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602.113_S - RAIL EN T 40x8 percé 100 - Inox usiné et poli

RAIL T 40x8 INOX

€706.70

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602.213_S - RAIL EN T 40x8 percé 50 - Inox usiné et poli

REA BILLE Ø100MM POUR OPF - ALUMINIUM

€129.60

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10021_A - Réa à billes en aluminium Ø100 Mm pour poulie OPF - SWL = 3 500 Kg

REA BILLE Ø100MM POUR OPF - RESINE

€0.00

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10021_F - Réa simple à billes en résinede Ø100 Mm pour poulie ANTAL OPF - SWL 3200 Kg

REA BILLE Ø48MM POUR VIOLON OPF80 -...

€0.00

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04919_F - Réa à billes en résine Ø48 Mm - pour poulie violon OPF 80Mm ( 008.08 ) - SWL = 2200 Kg

REA BILLE Ø60MM POUR OPF - RESINE

€44.80

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06016_F - Réa simple à billes en résine de Ø60 Mm pour poulie ANTAL OPF - SWL 1300 Kg

REA BILLE Ø70MM POUR OPF - RESINE

€58.60

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07016_F - Réa à billes en résine Ø70 Mm pour poulie OPF - SWL = 1 300 Kg

REA BILLE Ø80MM POUR OPF - RESINE

€83.40

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08019_F - Réa simple à billes en résine de Ø80 Mm pour poulie ANTAL OPF - SWL 2200 Kg

RÉA PLAT PONT D.50

€101.80

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821.052 - Réa Plat Pont D 50 - Swl 800 Kg..

RÉA PLAT PONT D.60

€130.70

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821.062 - Réa Plat Pont D 60 - Swl 1200 Kg..

RÉA PLAT PONT D.70

€250.00

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821.074 - Réa Plat Pont D 70 - Swl 1800 Kg..

RÉA PLAT PONT TULIP D.100

€641.00

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821.100 - Réa Plat Pont "Tulip" D 100 - Swl 3000 Kg.

RÉA PLAT PONT TULIP D.50

€270.70

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821.050 - Réa Plat Pont "Tulip" D 50 - Swl 1000 Kg.

RÉA PLAT PONT TULIP D.70

€427.60

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821.070 - Réa Plat Pont "Tulip" D 70 - Swl 1400 Kg.

REA ROULEAU Ø100MM POUR POULIE OPF

€219.10

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10021_R - Réa à rouleau en résine Ø100 Mm pour poulie OPF - SWL = 2 400 Kg / MWL = 3 200 Kg

REA ROULEAU Ø70MM POUR POULIE OPF

€97.80

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07016_R - Réa à rouleau en résine Ø70 Mm pour poulie OPF - SWL = 1 000 Kg / MWL = 1 200 Kg

REA ROULEAU Ø78MM POUR POULIE OPF

€136.20

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08019_R - Réa à rouleau en résine Ø80 Mm pour poulie OPF - SWL = 1 600 Kg / MWL = 2 000 Kg

RÉA TULIP D.110X60MM

€438.40

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801.110 - Réa Tulip Fibre Composite - D 110X60 - W = 9 000 Kg.

RÉA TULIP D.45X31MM

€73.00

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801.045 - Réa Tulip Fibre Composite - D 45X31 Résine Haute Résistance W = 1 000 Kg.

RÉA TULIP D.62X38MM

€184.80

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801.060 - Réa Tulip Fibre Composite - D 62X38 - W = 2 200 Kg.

RÉA TULIP D.70X38MM

€220.10

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801.071 - Réa Tulip Fibre Composite Renforcé - D 70X38 - W = 3 000 Kg.

RÉA TULIP D.90X38MM

€256.80

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801.091 - Réa Tulip Fibre Composite - D 90X38 - W = 3 000 Kg.

RÉA TULIP D.90X50MM

€352.90

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801.090 - Réa Tulip Fibre Composite - D 90X50 - W = 5 000 Kg.

RENVOI 50MM

€56.30

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005.23 - Poulies OPF de renvoi de drisse - D50 vertical fixe

RENVOI A ENCASTRER 100MM

€336.20

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010.18 - renvoi a encastrer pour mat- type OPF 100x16mm - w = 3 500 kg.

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