Le plus petit modèle a une vitesse réduite, dont résulte un rapport lent mais puissant de rotation du winch.

La manivelle tourne librement dans le Sens inverse.

Disponible en version chromées (PCH) ou aluminium anodisé dur noir (PAL).

Winch 2 vitesses de taille 16 dont 1 directe et 1 réduite

Le XT30 a une vitesse réduite, dont résulte un rapport lent mais puissant de rotation du winch. La manivelle tourne librement dans le Sens inverse.

Disponible en version chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL).

L’ajout d’une vitesse directe au XT32 procure une vitesse d’embraque plus rapide, ce qui, combiné avec un poids réduit et le Self-tailing automatique adapté aux petits cordages, fait de ces modèles un choix idéal pour la course.

Disponible en version chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL).

Le XT40 a une vitesse réduite, dont résulte un rapport lent mais puissant de rotation du winch. La manivelle tourne librement dans le Sens inverse.

Disponible en finition chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL).

Le XT44 a une vitesse réduite, dont résulte un rapport lent mais puissant de rotation du winch. La manivelle tourne librement dans le Sens inverse.

Disponible en finition chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL).

La première vitesse permet une embraque rapide et puissante, puis, quand la charge augmente, en inversant le sens de rotation de la manivelle, la seconde vitesse s’enclenche automatiquement pour donner plus de puissance.

Disponible en finition chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL).

La première vitesse permet une embraque rapide et puissante, puis, quand la charge augmente, en inversant le sens de rotation de la manivelle, la seconde vitesse s’enclenche automatiquement pour donner plus de puissance.

Disponible en finition chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL).

La première vitesse permet une embraque rapide et puissante, puis, quand la charge augmente, en inversant le sens de rotation de la manivelle, la seconde vitesse s’enclenche automatiquement pour donner plus de puissance.

Disponible en finition chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL).

La première vitesse (plus rapide) s’enclenche avec le bouton poussoir monté sur l’embase. La deuxième et troisième vitesse passent automatiquement par inversion du sens de rotation de la manivelle.

Disponible en finition chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL)

La première vitesse permet une embraque rapide et puissante, puis, quand la charge augmente, en inversant le sens de rotation de la manivelle, la seconde vitesse s’enclenche automatiquement pour donner plus de puissance.

Disponible en finition chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL).

La première vitesse (plus rapide) s’enclenche avec le bouton poussoir monté sur l’embase. La deuxième et troisième vitesse passent automatiquement par inversion du sens de rotation de la manivelle.

Disponible en finition chromée (CH) ou aluminium anodisé dur noir (AL)

Le nouveau winch XT76 à poupée large se situe idéalement entre les modèles XT66 et XT80.

La Poupée large portée par des roulements de grandes tailles apportent puissance et efficacité sous les charges extrêmement hautes.

Antal propose une version manuelle, motorisée électrique verticale ou horizontale et une version hydraulique.

Un modèle race particulièrement léger est également disponible. Tous ces modèles peuvent être fournis en 2 ou 3 vitesse

Le nouveau winch XT76 à poupée large se situe idéalement entre les modèles XT66 et XT80.

La Poupée large portée par des roulements de grandes tailles apportent puissance et efficacité sous les charges extrêmement hautes.

Antal propose une version manuelle, motorisée électrique verticale ou horizontale et une version hydraulique.

Un modèle race particulièrement léger est également disponible. Tous ces modèles peuvent être fournis en 2 ou 3 vitesse