Reference FB32.100S
FB32.100S - Single intermediate car - Length= 100mm - type FB32 - SWL= 1600 kg.
ANTAL - Nouveau système de rail de guindant FB32 (en remplacement du système FB29 maintenant hors production) pour les monocoques et multicoques jusqu’à 100’.
Rail de section 32 x 19.5 mm avec fixation par vis M8 tous les 100 mm, disponible en profilés de 3 m pour montage par vissage direct ou montage sur inserts (fabrication sur mesure).
Chariots mixtes patin fibre – billes captives : chariot double FB32.160D L = 325 mm avec coupleur pour têtière, chariot de latte de corne asymétrique FB32.160JA L = 160 mm (disponible en M10, M12 ou M14), chariot de latte FB32.160J L = 160 mm (disponible en M10, M12 ou M14), chariot intermédiaire FB32.100S L = 100 m.
Nouveau système à affalage rapide développé spécifiquement pour les grandes GV à corne.
Data sheet
FB32.100S - Single intermediate car - Length= 100mm - type FB32 - SWL= 1600 kg.
FB32.311 - FB32/HS32 mast track profile - Screw-on 100 mm x 3 m.
FB32.321 - 30*18.5 FB32/HS32 mast track profile - inserts/3 m. - M8 /100mm.
FB32.160JA - Batten car with asymmetrical joint - FB32 track - 160mm - SWL= 2500 kg - M14 ou 16
P14.35 - Quick release pin Diameter 14mm - Length 35mm - For car HS30.70Q - HS30.90Q - SWL 5000 kg.
FB32.160DX - Double headboard car for horned GV - FB32 track - Length=366mm - 2 carriages 160mm - SWL= 5000 Kg.
FB32.160S - Single intermediate car - FB32 track - 160 mm - SWL = 2,500 kg.
FB32.200DX - Double head car for horned mainsail - FB32 track - Length = 486 mm - 2 x 200 mm cars - SWL = 7000 kg.
FB32.160J - Batten car with joint - FB32 track - 160mm - SWL= 2500 kg - M14 ou 16